Página 270 - Obras completas de don Andrés Bello: Volumen X : Derecho internacional

DE LAS PRESAS MARTIMAS 243
naciones, sino contra la de su piatra. Toca, pues, a esta sola
castigarlos por ello, si lo cree conveniente, i privarlos de todo
derecho sobre los efectos apresados, que es lo que comunmente
se hace. La propiedad de las presas hechas sin autoridad jiei-
bca pertenece privativamente al soberano.
La patente de corso tiene un trmino limitado, que por las
ordenanzas francesas puede ser, segn la mas o menos distan
cia de los cruceros, ele 6, 12, 18 i 24 meses. I ademas de la
piatente do corso suelen ciarse a los cajiitanes corsarios comisio
nes o despachos jiara los conductores de presas. Tambin es
costumbre dar a los corsarios, junto con la patente, instruccio
nes i reglas jiara el ejercicio del derecho de capitura, i exijirlcs
fianza jiarala indemnizacin de los jierjuicios cjue ilegtimamen
te infiriesen. Se ha disputado sobre si los armadores i coman
dantes de las naves de corso eran responsables con sus bienes
al pleno resarcimiento de los daos causados jior su ilegal con
ducta o solo hasta concurrencia de la fianza. Bynkershoeck
atribuye a los armadores colectiva i sejiaradamente una respon
sabilidad in solidum i a los fiadores hasta el valor de la fian
za.* Esta regla puede modificarse jior las leyes locales. La
ordenanza de presas de Francia era conforme en un todo con
la doctrina de Bynkershoeck. Mas, por el cdigo comercial mo
derno, se exime a los projiietarios de las naves de corso de la
responsabilidad de los daos cometidos en el mar, si no es hasta
el valor do las seguridades otorgadas jior ellos, a menos cjue
* Exercitores puto teneri doee omre damnum resarciverint.
Quoestiones juris publici 1, 19. Conviene notar que el armador no es
responsable a mas de lo que monta la fianza que las leyes le obligan
a dar i ala prdida del buque por acos de piratera de que se hayan he
cho culpables el capitn i la tripulacin del buque. El derecho mar
timo no le impone responsabilidad in solidum por la conducta del
capitn i tripulacin, sino en cuanto stos se ocujian en Ja ejecucin
del mandato, cjue es el apresamiento de propiedades hostiles (Kent).
La responsabilidad de los armadores se extiende a los capitanes: Est
nobis electio utrum exercitorem an magistrum conven ir velimus:
lei 1, 17, D. Deexercit. act.
Donde cesa la responsabilidad del captor, principia la del estado a
cjuien sirve. (Wheaton's Elcments, parte IV, captulo 2, 15.)