Estación Central/Estación Mapocho : construcciones ferroviarias en Santiago

El proyecto consideró las dos concepciones propias de la arquitectura decimonónica: el empleo de un material alta– mente renovado , como lo fue el hierro, oculto, sin embargo, tras un edificio formalmente ecléctico y construido con tecnología tradi– cional , que representaba la posición academicista. A pesar de la presencia de ambas corrientes, el proyecto resulta perfectamente armónico y de gran calidad funcional y expresiva. El volumen principal contiene dos niveles de oficinas en sus extremos y un espacio central de doble altura que corres– ponde al área de acceso. Este hall se acusa en fachada por tres ar– cos de medio punto cerrados por vidrieras de estructura metálica, los que son interrumpidos exteriormente por una marquesina tam– bién metálica. Los tres arcos resultan ser el motivo de composición jerárquico de la fachada principal. La sección central del volumen , que avanza en el pla– no de la fachada y contiene los tres arcos mencionados, está flanqueada por dos pilastras, aún existentes, que contuvieron escul– turas alegóricas, hoy desaparecidas. La ornamentación prosigue sobre estas pilastras con un medallón , a la altura del friso. Más arri– ba aún, sobre la balaustrada, había originalmente dos figuras de ni– ños abrazando un escudo; sin embargo, ambas hoy también fal– tantes. El remate superior de todo el volumen central es una ba– laustrada que se sustenta sobre un seudo entablamento, cuyo fri– so está ornamentado con figuras heráldicas. La techumbre de es– ta sección central corresponde al simple esquema de cuatro aguas. Las secciones laterales de este mismo volumen, que se retranquean del plano de fachada, poseen también una pe– queña marquesina metálica sobre el acceso. Tres puertas ven– tanas se ubican en el segundo nivel y son rematadas superior– mente por frontones triangulares. Estas dos zonas estuvieron techa– das por cúpulas de hormigón armado, las que fueron suprimidas durante un largo período. 102