Los primeros planes intercomunales metropolitanos de Chile

53 BUIN TALAGANTE LO PRADO LAMPA COLINA SAN JOSE DE MAIPO, sin perjuicio de mantener Sub-Centros de esta misma especie en: MAIPO MALLOCO PADRE HURTADO PEÑAFLOR BATUCO ESTACION COLINA EL PRINCIPAL DE PIRQUE ISLA DE MAIPO, etc. c) Un conjunto de SATELITES INDUSTRIALES, ubicados en terrenos de mala calidad agrícola, para no disminuir este recurso escaso en nuestro país y, especialmente, en esta Región. Estas Ciudades Satélites se ubicaron en los Corredores de Desarrollo de la Metrópoli de Santiago, y en relación con los Corredores de Transporte de mejor nivel técnico. El tamaño de estas ciudades se estimó entre 100.000 y 200.000 habitantes con equipamiento autónomo para ciudad intermedia a una distancia promedio de 45 Km. desde el centro principal de la Metrópoli. En estos Satélites se concentraría fundamentalmente la industria pesada nueva y la que se retiraría de Santiago para disminuir la contaminación atmosférica. Estas se ubicarían en los Satélites de acuerdo a sus características climatológicas propias con el objetivo de evitar al máximo los daños a la población de toda la Metrópoli. Los Satélites propuestos fueron los siguientes: - Ciudad Satélite Industrial de LO AGUILA SUR, en Angostura de Paine en el Corredor de Transporte conformado por el longitudinal caminero y ferroviario Sur. - Ciudad Satélite Industrial de MELIPILLA, ubicada en el Corredor del camino y ferrocarril de Santiago a San Antonio. - Ciudad Satélite Industrial de CURACAVI, ubicada en el Corredor de la autopista Santiago - Valparaíso, pasando por el túnel Lo Prado. - Ciudad Satélite Industrial de CHICAUMA, ubicada en la bifurcación del Corredor caminero y ferroviario hacia el norte y el nuevo Corredor caminero y ferroviario hacia Viña del Mar y Valparaíso, por La Dormida. En esta Ciudad Satélite se consideró la necesidad -fundamental para el desarrollo de la Metrópoli y de la Región-, de establecer un gran proyecto de regadío con un gran tranque en el área de Chicauma