Problemas contemporáneos de la actividad aeronáutica y del espacio

Enrique Prieto R. I LA REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LA,.. Ha,brá, en consecuencia, una competencia regulada que asegure la estabilidad de las empresas que, en cierto modo, compiten. Pero esta idea exige, perentoriamente, que el Estado asuma su responsabilidad abso,luta en cuanto a la determinación de una po– lítica clara, que acepte cierto grado de flexibilidad y que la autod.. dad se atenga a e'lla en la concesión u otorgamiento de los respecti– vos permisos de operación comercial. Creo que en Chile la aviación comercial está en desarrollo, pero en un desarroHo. inestable. Pienso que aún está en la etapa en que necesita de ciertas condiciones para poder .alcanzar el grado de utihi.. dad que se requiere y su propia estabilidad. .Por dIo, estimo que precisa, sin dilación, del apoyo de medidas y de normas legales para el fomento ~e su desarrollo. La obra formadora de una legislación aeronáutica moderna no Cúrresponde al esfuerzo de un hombre o de un grupo de hombres: es, a mi juicio, el resultado de un esfuerzo mancomunado de todos los elementos nacirooales que puedan aportar conocimientos y ex– periencias: autoridades aeronáuticas, centros de estudio de las uni– versidades, profesores, especialistas y, en medida muy importante, las voces autorizadas de aquellos a los cuales la legislación va a re– gir. Debe evitarse caer en _el vicio de legislar en forma teórica y desde un solo lado del escritorio. y precisamente, !por el. hecho de que en este Seminario se han unido todos estos elementos para intercambiar experiencias y cono– cimientos sobre nuestra realidad aeronáutica es que quiero felicitar sinceramente al Instituto de EstudilOS Internacionales de la Uni– versidad de Chile, a su Director, señor Orrego Vicuña, y a todo el personal que en forma brillante lo secunda y ,que han hecho pos~ble la realización de este exitoso evento. ! (Quiero, además, dar ,.al señor Orrego las gracias por ello y apro– vecharme de la oportunidad de pedirle que esta iniciativa la con– vierta en lUna costumbre, pues en aeronáutica nunca se habrá ter. minado de Ihacer y porque siempre tendremos algo que aportar y mudho que aprender. 49