Problemas contemporáneos de la actividad aeronáutica y del espacio

Enrique Evans I LAS FUNCiONES QUE CVMPLE EL TRANSPORTE AÉREO••• el instrumento principal de una corrección en los periodos de utili– zación de la planta turística. Nuestra aseveración descansa en las conclusiones re&pecto de la demanda potencial que advierte el Diagnóstico del Turismo en nuestro país. "El Mercado de Brasil muestra una fuerte estacionalidad con– centrada en los meses de invierno, especialmente en Río de Janeiro 'y San Pablo, aunque Puerto Alegre emite más turistas en verano. Esto reSlUlta de muCho interés, ya que puede corregir la estacionali– dad del Turismo Receptivo chileno. En efecto, la concentración de turistas extranjeros en verano se debe en gran parte al turismo ar– g.entino; si se desarrolla el mercado brasileño con sus preferencias pOT la nieve y los lagos, según su modalidad estacional, es posible esperar una temporada alta en invierno. Contrariamente a lo que sucede con los argentinos, el medio de transporte preferido por los brasileños es el avión. Más del 90% de los turistas lo usan. También se obseuva cierta> preferencia .por el turismo organ1zado y en grupos, lo cual puede llegar a facilitar la promoción al permitir instrumentar la relación con los agentes de viajes"*. Conviene señalar, al finalizar este trabajo, un aspecto que nos parece importante. Aun cuando. el tema desarrollado se hasa pro– piamente en nuestro capítulo final, y siendo éste comparativamente menor en extensión a los precedentes, estimamos que el camino es– cogido para desembocar en las conclusiones propuestas Iba sido el más apropiado para la comprensión de éstas, dentro del contexto global en que se desenvuelven. Es en virtud del esfuerzo de análi. sis reflejado en los capítulos iniciales, que podemos ofrecer a uste– des nuestra particuiar visión de las funciones del transporte aéreo internacional en el desarrollo de una estrategia turística. .. Plan Nacional de Desarrollo Turístico. SERNATUR. Análisis de la demanda. De· manda potencial, pág. 20. llg