Relaciones Chile-Brasil en la década de los noventa

PEDROSIMON - Por ferrovia, Rio Grande, Cacequí, Sao Borja, no Brasil e Santo Tomé, Monte Caseros, Resistencia e Salta, na Argen– tina e por fim Calama e Antofagasta no Chile. As quebras de bitola em Sao Borja/Santo Tomé e em Santa Fé sao as mesmas já comentadas na rota anterior. Este corredor apresenta un único ponto de estrangulamento na modalidade ferroviária e dois pontos de estrangulamento na moda– lídade rodoviária. Pelas potencialidades de sua área de influencia - norte do Chile e da Argentina, sul do Paraguai e sul do Brasil, poderá este corredor tornar-se umdos mais importantes da América do SuL Analisemos os pontos de estrangulamento: o primeiro situa-se na fronteira Chile-Argentina e é o denominado Passo Cico, na Cordilheíra dos Andes. entre Calama e Salta. Trata-se de um pequeno trecho de rodovía o qual pelas dificuldades próprias da Cordilheira ainda nao foi concluído, mas que entendemos deva se-lo em breve. O segundo, que afeta tanto a rodovia como a ferrovia é deter– minado pela ausencia de travessia a seco sobre o Rio Uruguai, entre as localidades de Sao Borja e Sao Tomé. Cortscios da importancia dessa liga<iao os Presidentes da Repú– blica Federativa do Brasil e da República Argentina firmaram acordo para a construc;áo de ponte rodo-ferroviária a qual deverá ser cons– truída e explorada pela iniciativa privada. Superados esses pontos de estrangulamento o corredor terá plena continuidade rodoviária e ferroviária, exceto é claro as quebras de bitola na ferrovia. Encerrando, devemos registrar que, a menos de duas semanas deste nosso encontro, realizou-se aquí em Santiago, nos dias oito e nove deste mes, a terceira Reuniiio Bilateral Brasil-Chile dos orga– nismos de aplicac;áo do Convenio de Transporte Internacional Te– rrestre, cónvenio este que há pouco citamos. Do temário dessa reuniáo constaram mais de dez ítens tratando tanto do transporte de cargas quanto de passageiros bem como de assuntos referentes a transito, aduana e outros servic;os; o que vem confirmar a importancia, para os nossos países, das Reunióes de Ministros de Obras Públicas e. Transportes dos países do Cone Sul. /225/