III Simposio de Postgrado 2025: Ingeniería, ciencia e innovación

04 108 *E-mail: ivan.campos@ug.uchile.cl ¹ Departamento de Ingeniería Civil, Universidad de Chile ² Advanced Mining Technology Center, Universidad de Chile Efecto antrópico sobre la amenaza aluvional, aplicación en quebrada La Plaza, El Tránsito, región de Atacama Iván Campos ¹* Santiago Montserrat ² Álex Garcés ² Módulo Fluidodinámica __Referencias [1] A. Garcés, A. Cabré, G. Aguilar, A. Tamburrino y S. Montserrat, XXV Congreso Chileno de Ingeniería Hidráulica, Santiago, Chile (2021) [2] A. González. (2021). Modelación numérica de los procesos de erosión/ depositación en flujos detríticos. Aplicación en quebradas afluentes a Río El Carmen, Huasco. Departamento de Ingeniería Civil, Universidad de Chile (2021). [3] Mitchell, A., Zubrycky, S., McDougall, S., Aaron, J., Jacquemart, M., Hübl, J., Kaitna, R., y Graf, C. (2022). Variable hydrograph inputs for a numerical debris-flow runout model. 22(5), 1627–1654. Resumen En marzo de 2020, la región de Atacama experimentó un evento aluvional en la Quebrada El Tránsito, cuya intensidad y efectos resaltan la vulnerabilidad de la zona a flujos detríticos. Este trabajo aborda la modelación numérica de dicho evento a través de OpenFOAM® aplicando el solver faDebrisFOAM [2] para eva- luar el efecto de antrópico de obras de mitigación. Para ello, se dispone de infor- mación topográfica para la calibración en tres etapas: antes del evento (2017), inmediatamente después (2020) y con obras de mitigación implementadas por la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH - 2023). Con la diferencia topográfica, se modela el evento a través de condiciones de borde calculadas sobre el volumen desplazado como hidrogramas triangulares [3] en las quebradas ponderando el volumen desplazado por áreas (mismo rendi- miento). Luego de reconstruir el evento (calibración de parámetros del modelo), se actualiza la topografía con las obras de mitigación. Los resultados muestran que el modelo es capaz de reproducir las zonas de ero- sión y depositación del evento ocurrido, y responden al comportamiento regis- trado a través de levantamiento topográfico. Aplicando las obras de mitigación, es posible ver una reducción de las zonas inundadas. El equipo continúa sofisti- cando el método de calibración del evento. Figura 1: Cambio topográfico generado por el aluvión del 2020, sector El Tránsito. Variación topográfica medida en terreno (a) [1] , resultados de modelación sin obras (b) y con obras (c).