Cinco dimensiones clave de la regeneración urbano-habitacional. Apuntes teórico -prácticos

59 automóvi l o “hacer dedo” para acceder a servicios básicos como salud y educación. Esta precar iedad en la movi l idad evidencia que las def iciencias en infraestructura no son exclusivamente un problema urbano, s ino que también impactan gravemente en las zonas rurales, donde la fal ta de transporte refuerza las desigualdades de género al l imi tar la autonomía y el acceso a oportunidades. Aunque el Estado y el sector privado tienen presencia en estos terr i tor ios, sobre todo a través de la producción agr ícola, los benef icios t ienden a concentrarse en los grandes productores, dejando en desventaja a las comunidades locales y, en par t icular, a las mujeres de sectores populares, quienes enfrentan mayores barreras para la movi l idad y el acceso a recursos (Gac y Mi randa, 2019) . F I G U R A 2 1 . C a m i n o r u r a l e n l a C o m u n a d e M a r c h i g ü e , R e g i ó n d e O ’ H i g g i n s . F U E N T E : P a t r i c i a R e t a m a l ( 2 0 2 3 ) . L a P e r s p e c t i v a d e G é n e r o y e l D e r e c h o a l a C i u d a d