La ciudad como campo de estudio morfológico: Escenarios latinoamericanos en tiempos de crisis

55 FIGURAS EDITABLES Luis Herrera Terrazas, Leticia Peña Barrera Guillermo Ordoñez Hernández Ponencia: Habitabilidad urbana en fraccionamientos periféricos en ciudad Juárez Chihuahua, México. Figura 4. Medio de transporte utilizado para el traslado al trabajo . Fuente: Elaboración propia con datos de encuestas (2017). Figura 5. Distancia a la que se encuentra la parada de transporte público más cercana a la vivienda. Fuente: Elaboración propia con datos de encuestas (2017). 0 5 10 15 20 25 NO CONTESTO CAMINANDO BICICLETA OMOTOCICLETA AUTOMOVIL TRANSPORTE DE PERSONAL TRANSPORTE PUBLICO CAMINANDO Y TRANSPORTE PUBLICO AUTOMOVIL Y TRANSPORTE DE PERSONAL 1.9% 0 5 10 15 20 25 30 35 NO CONTESTO MENOS DE 1 CUADRA UNA CUADRA DOS CUADRAS DE 3 A 5 CUADRAS MAS DE 6 CUADRAS 1.9% 3.7% 9.3% 38.9 % 25.9% 16.7% 1.9% 1.9% 20.4% 9.3% 5.6 % 5.6% 57.4% El factor de localizació en estos fraccionamientos y el tipo de empleo im- plica que los servicios de transportación estén bien definidos desde que los residentes se fueron a habitar el fraccionamiento, ya que los puntos de ubi- cación de paradas del transporte público y llegada de camión de personal, se ubiquen cercanos al domicilio. En este caso el 57.4 por ciento menciona que se traslada caminando más de 6 cuadras (600 metros) para abordar el transporte; el 20.4 por ciento lo toma entre 3 a 5 cuadras, en ambos casos esto implica entre 5 y 10 minutos de tiempo para llegar al lugar (ver fig.5). FIGURAS EDITABLES Luis Herrera Terrazas, Leticia Peña Barrera Guillermo Ordoñez Hernández Ponencia: Habitabilidad urbana en fraccionamientos periféricos en ciudad Juárez Chihuahua, México. Figura 4. Medio de transporte utilizado p ra el traslado al rabajo . Fuente: Elaboración propia co datos de encuestas (2 17). Figura 5. Distancia a la que se encuentra la parada de transporte público más cercana a la vivienda. Fuente: Elaboración propia con datos de encuestas (2017). 0 5 10 15 20 25 NO CONTESTO CAMINANDO BICICLETA OMOTOCICLETA AUTOMOVIL TRANSPORTE DE PERSONAL TRANSPORTE PUBLICO CAMINANDO Y TRANSPORTE PUBLICO AUTOMOVIL Y TRANSPORTE DE PERSONAL 1.9% 0 5 10 15 20 25 30 35 NO CONTESTO MENOS DE 1 CUADRA UNA CUADRA DOS CUADRAS DE 3 A 5 CUADRAS MAS DE 6 CUADRAS 1.9% 3.7% 9.3% 38.9 % 25.9% 16.7% 1.9% 1.9% 20.4% 9.3% 5.6 % 5.6% 57.4% fig4. Medio de transporte utilizado para el traslado al trabajo. Fuente: Elaboración propia con datos de encuestas (2017). fig5. Distancia a la que se encuen- tra la parada de transporte público más cercana a la vivienda. Fuente: Elaboración propia con datos de encuestas (2017).