La ciudad como campo de estudio morfológico: Escenarios latinoamericanos en tiempos de crisis

54 01 Análisis y proyecto territorial perceptual con base a la opinión de las personas. Es importante con- siderar aspectos de valoración subjetiva que se relacionan con el logro de contar con una vivienda propia, y el interés de mejora para su sector. Zona de estudio El desarrollo habitacional de Senderos de San Isidro se ubica al sur oriente de la ciudad, a una distancia en línea recta de aproximada- mente 25 kilómetros del centro. Es un fraccionamiento con una ex- tensión aproximada de 744, 240.30 metros cuadrados y cuenta con 2731 viviendas con lotes promedio de 120.00 metros cuadrados (fig.3). Resultados Sobre los resultados obtenidos de la aplicación de encuestas y observación de campo, se identifican algunos aspectos relacionados con la habitabilidad ur- bana, teniendo en cuenta factores de localización, de percepción y valoración de ambientes conforme a estándares normativos, que sirven de parámetros para explicar situaciones de aceptación o rechazo de su sector o propiedad. En cuanto a la localización de la vivienda se tiene lo siguiente: Los habitantes en general utilizan como medio de transporte para trasladarse al trabajo el autobús de personal que proveen las empresas, o en su defecto el transporte público de la ciudad. Pocos habitantes de trasladan a pie y un grupo mínimo lo hace en automóvil propio. Según los resultados, el 38.9 por ciento de los encuestados utiliza el transporte de personal para ir a la fábrica; otro 25.9% lo hace en transporte público.Es importante acotar que la industria maquilado- ra es la que provee transporte gratuito para sus empleados. El 9.3% se movi- liza en automóvil y el 3.7% lo hace caminando, debido a que son empleados cerca del área habitacional, ya sea en comercios o negocios propios. (fig.4). fig3. Ubicación de zona de estudio en la traza urbana de Ciudad Juárez. Fuente: Traza urbana de Ciudad Juárez, IMIP (2018).