Aisén Reserva de Vida: eine nachhaltige Regionalentwicklung in Patagonien

13 Peter Hartmann Samhaber Die vom Regionalsekretariat für Planung und Koordination der Region Aysén (SERPLAC Aysén), dem Ministerium für Wohnungsbau und Städtebau (MINVU) und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten (MOP) geplante Neusiedlung “Puerto Yungay” wurde in der Gemeinde Tortel neu geschaffen - im Süden von Aisén. Wir hatten wieder unter Anleitung des Architekten Parrochia, der Erfahrung im Untersuchungsgebiet hatte (Parrochia, 1989; Chile- MOP, 1965) 4 gearbeitet, der es uns ermöglichte, die Zona Austral (Südlichste Zone der fünf natürlichen Regionen) von Chile zu betreten. Wir waren zweifach motiviert und mit klarer Anleitung für unsere Arbeit. Bei dieser Gelegenheit war die sechsmonatige Feldarbeit äußerst interessant, da Orte von höchster Schönheit erkannt wurden, aber selbst unsere Erfahrungen im Hochgebirge - unter anderem die Aconcagua Polenroute – waren unzureichend. Wochenlang waren wir nass, sehr müde, hatten kaputte Kleidung und kämpften mit gesundheitlichen Problemen, waren manchmal ohne Essen. Die kälteste Woche unseres Lebens verbrachten wir bei -20 ° C; auch einmal kurz vor demVerlust des Lebens, aber immer frohenMutes bei guter Laune. Ich konnte die vonmir vorgeschlagene berufliche Praxis durchführen. 5 In diesem interessanten 4 Juan Parrochia Beguin hatte seit 1965 am Entwicklungsplan für die Kanalzone teilgenommen und war Leiter der Abteilung für Pläne von OO.PP. Mit der Generaldirektion von Alfonso Díaz Ossa und einem Team aus Direktoren für Straßen, Flughäfen,HäfenundArchitekturundeinergroßenAnzahl abhängigerFachkräftebegann eine bemerkenswerte Aufgabe der Koordinierung dieser Dienste. Um die Aktivitäten fortzusetzen, entstanden mit viel Mühe seit den 1920er Jahren in der südlichen Zone die Provinzen Llanquihue, Chiloé, Aisén und Magallanes. In den folgenden Jahren führte das MOP weiterhin zahlreiche im Plan vorgesehene Arbeiten durch, darunter das Netz kleiner Flugplätze, öffentlicher Gebäude und Straßenabschnitte, insbesondere in Aisén, Coyhaique und Mañihuales sowie imYelcho-Sektor. 1967 unterzeichnete Juan Parrochia, Direktor für Planung und Städtebau, mit dem Militärgeografischen Instituts eine Vereinbarung über die Luftaufnahmen dieses Gebiets, die für eine bessere topografische und hydrografische Kenntnis der Strecken der Carretera Austral und seiner Straßen unerlässlich war. Später wurde durch die Beteiligung der Interamerikanischen Bank unter anderem durch die Erlangung eines Studienkredits, eine wichtige Komponente für die Durchführung der Arbeiten an dem Penetrationspfad erreicht. 5 Nach zwei Besuchen in Coyhaique - einer Stadt 500 km nördlich von Caleta Tortel -, um unter anderem eine Feldarbeit mit Vermessungsingenieuren im Hinblick auf einen “Port Yungay Loteo Plan (Unterteilungsplan)” zu koordinieren, konnten wir keine Früchte tragen. Die Vermesser hatten Angst in der Geographie des Ortes zu arbeiten. Bestimmte regionale Mittel für langfristige Projekte wurden aufgrund der