El patrimonio arquitectónico industrial en torno al ex ferrocarril de circunvalación de Santiago: testimonio del desarrollo industrial manufacturero en el siglo XX

El Matadero , que había sido trasladado desde la ub icación que tenía al norte de San– tiago y para el que se proyectaron nuevos edificios poco después de 191 O, generó en su entorno la instalación de algunas curtiembres como Laihlacar y Cía. Ltda. (ASD16), así como barracas y ferreterías para atender las construcciones del sector, sin faltar un va– riado mercado equivalente al de las cercanías de las estaciones Alameda y Mapocho. Sin embargo, el mediocre nivel arquitectónico en general de la edificación del sector, permite rescatar solamente algunos testimonios con proyección patrimonial. Entre ellos las insta– laciones de Laihlacar, Silva y Riquelmey Cía. Ltda. (ASDJ], ubicada frente a la plaza in– terior del ex Matadero, en el que se faenaban los animales descargados por el Ferrocarril de Circunvalación en San Diego. El edificio principal de est e conjunto se ubica sobre un zócalo alto frente a la plaza central, es de albañilería reforzada , con cubierta a dos aguas. Incluye en su acceso principal fenestraciones geométricas Art Decó, características de la década 1920-1930. De las mismas caract erísticas son dos edificios de dos pisos (ASD2) y el Mercado (ASD3), que formaban parte del ambicioso proyecto nunca terminado para el Matadero Modelo. (Figuras 78, 79 y 80). Figura 78: Curtiembre Laihlacar y Cía. ASD16. Archivo de la investigación. Foto de los autores. Figura 79: Edificio Laihlacar, Silva y Riquelme y Cía. Ltda. 1912. ASD1. Archivo de la investigación. Foto de los autores. Figura 80: MercadoSanDiego.19 15.ASD3. Archivo de la investigación. Foto de los autores. ..__....._ _ _ 123