El patrimonio arquitectónico industrial en torno al ex ferrocarril de circunvalación de Santiago: testimonio del desarrollo industrial manufacturero en el siglo XX

Figura 65: Figura 66: Ex Fundición METALCO. YM8 . Ex laboratorios Simmonds. YM9. Archivo de la investigación. Foto de los autores. Archivo de la investigación. Foto de los autores. de bodegas (YM2) hacia la Avda . Balmaceda, contenidos en la mejor Arquitectura Beaux A rts, e Ingeniería en Acero, que lo hace ser, tal vez el más significativo patrimonio indus– t rial relacionado directamente con el ferrocarril. (Figura 67) . En la Escuela de Bellas Artes de París (Ecole des BeauxArts), se formaron a lo largo del siglo XIX arquitectos, escultores, pintores y paisajist as no sólo franceses sino t ambién de otros países europeos y americanos. Sus postulados tuvieron una fuerte influencia en el arte occidental, particularmente en la segunda mitad del siglo XIX. La escuela ponía én– fasis en la relación del obj eto arquitectónico con su entorno urbano en cuanto a su escala y p erspectivas y a la incorporación en los proyectos de las nuevas tecnologías del acero y el vidrio y las exigencias en iluminación y acústica. El arquitecto titulado en Beaux A rts aspiraba a crear una obra de arte individual, funcional y única, en un marco urbano adecuado para ser apreciada, situ ación que sin duda logró en el acabado edificio que h a llegado hasta nuestros días. Figura 6 7: Bodegas Estación Mapocho. 1905- 19 / 2. YM2. A rchi110 de la i11 11estigación. Foto de los autores. 11 8