Hacia una socioecología del bosque nativo en Chile

Estudio descriptivo de variables socioecológicas de usuarios del bosque – 105 Distintos mecanismos se dieron para hacerse de la propiedad, vía donación del Estado, compra o bien por ocupaciones que fueron regularizando en el largo plazo. Unos venían migrando desde otros territorios, trabajando como obreros o medieros en fundos privados y fiscales, otros ya con familia solicitando tierras por la vía de la caja de colonización; otros simplemente instalándose en sitios de Bienes Nacionales que más tarde regularizarían como derechos de uso históri- cos. Todos los mecanismos descritos en estas fases iniciales plantean la consoli- dación de un sistema de propiedad individual, fomentado por el Estado chileno bajo sistemas de asignación del dominio exclusivo de la tierra. El sistema ances- tral indígena basado en el uso colectivo del territorio fue desplazado y reducido, por los sistemas institucionales cuyas reglas no eran definidas por los habitantes locales, sino por el Estado. El cambio de propiedad de la tierra desde la condición mapuche a la chile- na es un proceso que también se evidencia en las entrevistas, ya sea porque los entrevistados compraron directamente a familias mapuche en esa época, porque alguien que ya lo había hecho o porque recibieron asignaciones de los procesos iniciados por la Caja de Colonización y la Comisión de Radicación. Los relatos dan cuenta de un territorio en fuerte proceso de transformación, en lo relativo al poblamiento, la formación de pequeños villorrios, la generación de caminos, la producción agrícola para la subsistencia, el incipiente transporte en carreta y bal- sas de productos agrícolas y maderas y el surgimiento de actividades mercantiles. Los entrevistados plantean una rápida transición desde la agricultura como estrategia de subsistencia básica, al trabajo maderero con poderes compradores públicos y privados, en una dinámica económica desconocida para la época. En este periodo surge también la construcción de la línea férrea, la llegada del tren a Loncoche y el poder comprador de los durmientes de Ferrocarriles del Estado: “Pero si cuando entra el ferrocarril, estamos hablando de principios de 1900, por ahí más o menos, se hace la unión que venía de la Araucanía con Valdivia. Los centros de consumo pasan a ser las líneas de ferrocarril, donde están todos estos pueblitos, Lipingüe, los Lagos, Reumen, después Lanco, Loncoche, La Paz, ahí tenías que llegar con los productos, pero tampoco tenías camino de aquí para afuera. Entonces lo primero era talar el bosque, hacer el espacio, sembrar pasto y animales, por eso al principio eran ganaderos…luego vino la elaboración de durmientes… miles y miles de durmientes que deben estar en el tren de Arica a La Paz, todos esos durmientes salieron de acá del sur”.