Teoría y práctica del diseño urbano para la reflexión de la ciudad contemporánea

186 Teoría y Práctica del Diseño Urbano 3.3 La Remodelación Concepción como mediador aspiracional centro-periferia Pablo Fuentes Introducción Durante el siglo XX, el Área Metropolitana de Concepción ha sido escenario de la situación de numerosos conjuntos habi- tacionales auspiciados por instituciones estatales y privadas, estas últimas fundamentalmente de origen industrial. Tales agrupamientos han incorporado nuevos factores de diseño que han tenido por objetivo modernizar el hábitat residencial y la consecuente formación de una clase media trabajadora. Esta operación estuvo sustentada por variadas estrategias urbanísticas, todas ellas resultado de la convicción que en la arquitectura anidaba la solución contemporánea de los pro- blemas del habitar social. Un caso específico lo constituye, como se ha avanzado, el proyecto de CORVI para la Remodelación Concepción en la intersección de las avenidas Los Carrera y Paicaví, dos arte- rias emplazadas en los márgenes tangenciales al casco central de Concepción. Se trató de una competición ganada por con- curso público por el Taller de Arquitectura y Urbanismo, TAU. El proyecto, sin concluir, tuvo desarrollos ulteriores consecu- tivos al amparo de otras entidades estatales de la Corporación de Mejoramiento Urbano, CORMU, el Servicio de Vivienda y Urbanismo, SERVIU y, finalmente una inmobiliaria privada. En este marco surgen algunas preguntas: ¿cuáles fueron las alternativas proyectuales de una intervención mayor en los márgenes inmediatos al casco urbano?, ¿es posible revelar una relación tripartita entre ideología arquitectónica, política y obra construida? Antecedentes modernos sobre el eje Avda. Los Carrera, Concepción En particular, la ciudad de Concepción ha acogido la insta- lación de varios de estos conjuntos que en suma han cambia- do la imagen de la ciudad y consecuentemente la percepción sobre su carácter. En términos espaciales, muchos de ellos se