Curso de arquitectura : escrito en francés para el Instituto Nacional de Chile

-73- superficie es formada por grandes cubos o por ladrillos. Cuando no se poniap piedras, la parte superior del ~cami­ no ofrecía una mezcla de 'piedra molida, [i de cal o tierra pero se tenia cuidado de consolidar el t~do con pisones herrados. · El ancho del camino se dividía en tres partes; la del medip, la calzada, Jlamada agger, un poco mas ancha que las otras, era convexa para ·facilitar la corriente de las aguas; las dos partes )aterales crepidines, umbones, margines, o veredas, eran mas ;elev,tdas que la calzada i cubiertas de guijarros, gomphi, o de lozas. La construc– cion de los caminos se miraba, bajo el gobierno imperial, como un trabajo capital. El cargo de curator viarum era tenido en tan gran honor, que el pueblo quiso conferir a Césareste titulo que pertenecía tambien a los Censores, a los Pretores, a los Cuestores i a los Cónsules. Los Cartajineses pasan por ser los primeros pueblos que hayan empedrado sus caminos públicos. La mas an– tigua via romana, la via Appia, que se estendia desde la puerta Capena hasta Capua, sube al año 442 de Roma. Los grandes caminos romanos tenían en el espacio de c_ada mil ·pies, lindet·os ( millarii lapides) de forma ya re– donda, ya cuadrada, sin chapitel i de ci.nco a seis pies de altura. ·cada lindet:o tenia una inscripcion latina que in– dicaba el nombre del Cónsul o del Emperador que había mandado construir o reparar el camino, i la indicacion numérica que daba muchas distancias, sea en millas o en leguas. · · . La milla romana era de mil pasos, í equivale, a 1481 metros 48 centímetros, la milla gaula era de 1500-pasos ·romanos. Segun de A uville vale 1134 toesas. Augusto babia coloca.do en el foi'O romano i delante del templo de Saturno umi columna dorada, llamada m~llare aureum, sobre la cual se babia notado la l~njitud de todos los caminos que salian de Roma. AcÚcductos. Los aq'l.l.teductus o canales eran visibles o subterráneos. Los que llegaban a Roma tenían jeneral- 19